استان کرمان نیاز به توجه بیشتر دارد 
بهزیستی یک تشکیلات خدمت رسان است، نه سیاسی! 
افزایش ظرفیت پذیرش دانشجوی پزشکی 
کوده ئی رییس سازمان سرمایه گذاری ایران شد
سیدحسن الهامبخش جوانان
به شهرهای کوچک توجه بیشتری کنیم
تصاویر منتخب
آفت صنایع ما عدم رقابت محوری است
منوچهر سلمانزاده در اولین همایش ملی ترانزیت و حمل و نقل بینالمللی در مسیر توسعه اقتصادی اظهار کرد: در راستای توسعه و تاثیر ترانزیت بر اقتصاد ایران و جهان باید دید ترانزیت در رشد اقتصادی و توسعه اقتصادی تاثیر دارد یا نه؟
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل جادهای سازمان راهداری و حمل و نقل کشور با تاکید بر اینکه تولید، ایجاد ارزش افزوده و ارزش افزوده ایجاد ثروت میکند، متذکر شد: اگر بتوان ثروت را توزیع کرد توسعه اقتصادی شکل میگیرد در غیر اینصورت موفقیتی حاصل نمیشود.
وی با اشاره به انقلاب صنعتی و چگونگی شکل گیری آن، بیان کرد: طی چهار نسل انقلاب صنعتی، ترانزیت حمل و نقل در حال رشد و توسعه است. محوریت حمل و نقل در تمام این بخشها به عنوان شاخه اثرگذار مشاهده میشود.
سلمانزاده با انتقاد از نبود رقابت صحیح در صنایع افزود: آفتی که ما با آن مواجه هستیم این است که صنایع ما هنوز رقابت محور نیستند.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل جادهای سازمان راهداری و حمل و نقل کشور، با اشاره به شکلگیری نسل چهار در انقلاب صنعتی، اضافه کرد: از انقلاب صنعتی اول تا چهارم ما در بیشتر صنایع به حز حمل و نقل کشورمان شاهد تغییرات گسترده هستیم.
وی با بیان اینکه صنعت حمل و نقل در سال۲۰۱۸ ، ۱۴۵۰میلیارد دلار ارزش افزوده ایجاد کرده است، گفت: در نتیجه توجه به این حوزه یک درصد رشد اقتصادی و ۱۲۰هزار اشتغالزایی خواهیم داشت.
سلمانزاده با اشاره به سهم حمل و نقل در تجارت، اظهار کرد: در سال گذشته سهم تجارت هندوستان و روسیه حدود ۱۰۰میلیارد دلار بود در حالیکه امکانات و راههای ارتباطی ما با سایر کشورها بیشتر است و اگر بتوانیم در این بخش سهمی داشته باشیم میتوانیم حدود ۳۶۰هزار شغل در سال ایجاد کنیم.
مرزهای ما با تعدد رویه روبرو است/ ضرورت سرعتدهی در مرزها
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل جادهای سازمان راهداری و حمل و نقل کشور در ادامه عنوان کرد: مرزهای جادهای ما بسیار سنگین است ما با تعدد رویه روبرو هستیم برای مثال در یکی از مرزهای خشکی ما، ۱۴ رویه جاری است که باعث توقف کامیونها و در نتیجه کاهش تردد آنها در مسیرهای جادهای ما میشود.
وی تاکید کرد: این موضوعات به راحتی قابل مقایسه است و حمل و نقل بینالمللی و تزانزیت به راحتی قابل اثبات است. یعنی رویههایی که ما میتوانیم در عمق کشور انجام دهیم متاسفانه در خود مرز انجام میشود.
سلمانزاده متذکر شد: باید مرزهایمان را سبک کنیم و سرعت مان را بالا ببریم. ایران تنها کشوری است که تایم عبور از مرزهایش مشخص نیست.
